Transporteurs : une billetterie en ligne accessible est désormais exigée
Une billetterie en ligne accessible n'est plus un bonus d'ergonomie. Le transport de voyageurs fait partie des services expressément listés par la loi. Or la vente de titres est le cœur de ce que le texte veut rendre utilisable.
Qui est visé
Billetterie en ligne : qui est vraiment visé
- → Autocaristes et compagnies de transport régulier de voyageurs
- → Navettes aéroport, transferts et lignes touristiques
- → Salles de spectacle, festivals et clubs sportifs vendant en ligne
- → Musées, parcs et sites de visite avec réservation horaire
Le transport figure nommément dans la loi. Les autres relèvent du commerce électronique, qui y figure également. En pratique, le raisonnement aboutit au même endroit.
La liste complète des services visés se trouve sur notre fiche directive 2019/882.
Le point noir
Le plan de salle, obstacle numéro un de la billetterie en ligne
Ce qui ne fonctionne pas
- → Une image cliquable où chaque siège est une zone sans nom
- → Une couleur seule pour distinguer libre, réservé et vendu
- → Un zoom qui casse la mise en page au-delà de 200 pour cent
Ce qui règle le problème
- → Une liste alternative des places, filtrable par catégorie et par prix
- → Un intitulé complet annoncé pour chaque siège, rang et statut compris
- → Un choix « meilleure place disponible » proposé d'emblée
La colonne de droite ne demande pas de refaire le plan graphique. Elle demande de lui adjoindre une seconde voie, purement textuelle, qui mène au même panier.
Après l'achat
Le billet lui-même doit rester lisible
Le courriel de confirmation
Beaucoup d'opérateurs envoient une image unique contenant toute l'information. Aucun lecteur d'écran ne la restitue, et le voyageur n'a plus ni horaire ni numéro de siège.
Le titre en pièce jointe
Le code à scanner peut rester une image, à condition que le texte du billet soit sélectionnable à côté. C'est la correction la moins coûteuse de toute la chaîne.
Le rappel avant départ
Un message de service porte souvent l'information la plus utile. De même, il doit être lisible sans image et compréhensible sans couleur.
Notre article sur le document accessible détaille le traitement des titres en pièce jointe.
Les droits des voyageurs sont rappelés par le service de la répression des fraudes, autorité compétente pour ce secteur.
Questions fréquentes
La billetterie en ligne en pratique
Notre billetterie est hébergée chez un prestataire, qui est responsable ?
Vous restez le vendeur du service auprès du consommateur. Le prestataire porte la correction technique, vous portez l'obligation. Un audit documenté vous permet de la lui opposer.
Le plan de salle doit-il disparaître ?
Non, il reste utile à la majorité des acheteurs. Il doit simplement être doublé d'une alternative textuelle menant au même achat.
Les tarifs réduits posent-ils un problème ?
Souvent, oui. Les conditions figurent fréquemment dans une infobulle qui disparaît dès que le pointeur bouge, donc inatteignable au clavier.
Quel délai pour un audit de billetterie ?
Comptez à partir de 5 jours ouvrés, selon le contenu du site. Un parcours d'achat complet, du plan de salle au courriel de confirmation, demande davantage de tests.
Autres parcours d achat
Vendre en ligne dans d autres métiers
Achetez un billet sans souris
Le test tient en cinq minutes et il vous dira plus qu'un rapport. Le dépistage gratuit prend ensuite le relais sur la partie mesurable.
Un projet de site internet ?
Site vitrine dès 890 €, boutique en ligne dès 1 490 €, refonte dès 690 €. Devis gratuit sous 24 heures ouvrées, et vous restez propriétaire du site.
5,0 sur 5 · 62 avis Google
